+86-755-81762726 ext.611
GEB Battery: Váš popredný výrobca batérií pre motocykle v Číne!

 

Značka GEB patrí spoločnosti General Electronics Technology Co., LTD. Je to profesionálny výrobca lítiových batérií pre elektrické bicykle. GEB znamená získavanie energie z našej batérie. Táto značka je známa v globálnom priemysle lítiových batérií. Naša továreň bola založená v roku 2009 a nachádza sa v Shenzhene. Teraz máme viac ako 180 zamestnancov, náš ročný obrat viac ako 30 miliónov amerických dolárov a stali sme sa lídrami v tomto odvetví. Naše produkty zahŕňajú hlavne batérie pre elektrické bicykle, batérie pre skútre, batérie pre motocykle, batérie pre elektrické náradie, batérie pre vysokozdvižné vozíky a batérie pre hračky.

 

Prečo si vybrať nás?

 

Výskum, vývoj a výroba
GEB má výskumný a vývojový tím lítiových batérií s viac ako 20 ľuďmi a technologický výskum a vývoj je na dôležitom mieste vo vývoji spoločnosti. Prostredníctvom dôslednej organizácie výskumu a vývoja, pokročilého vybavenia pre výskum a vývoj a veľkého množstva investícií do výskumu a vývoja sme dosiahli špičkové výsledky výskumu a vývoja. Náš silný tím výskumu a vývoja dokáže koordinovať proces navrhovania a vývoja našich zákazníkov podľa ich potrieb, dizajnu a vývoja a pomáha zákazníkom rýchlo realizovať produktové riešenia.

 

Kontrola kvality
GEB je vybavená profesionálnymi zariadeniami na testovanie batérií, vrátane UL bezpečnostného elektrického testovacieho laboratória, prístrojového vybavenia na testovanie soli a hmly, test výkonnosti lítiových batériových článkov a testovací stroj pri vysokej a nízkej teplote. Naša spoločnosť dodržiava víziu vysokej kvality vykonávať testy spoľahlivosti pre všetky nové modely.

 

Kompletné kvalifikácie
Spoločnosť prešla systémom certifikácie kvality ISO, ako aj viacnásobnou certifikáciou CE, UL, MSDS, IEC. Vždy sme sa zaviazali poskytovať našim zákazníkom vysokokvalitné produkty.

 

Široký trh
S našimi zákazníkmi vždy udržiavame priateľský vzťah vzájomnej dôvery a vzájomného výberu. Máme na návšteve zákazníkov z celého sveta, vrátane Pakistanu, Ruska, Las Vegas, USA, Veľkej Británie, Španielska, Talianska, Mexika a tak ďalej.

 

  • 36V 20ah lítiová batéria
    36V 20ah lítiová batéria

    Predstavujeme našu 36-voltovú 20ah lítiovú batériu, vysokokapacitné a spoľahlivé napájacie riešenie pre motocykle. Vďaka prispôsobeným rozmerom, aby vyhovovali vašim špecifickým požiadavkám, táto

    Pridať k dopytu
Čo je to batéria motocykla?

 

Batéria motocykla, známa aj ako akumulátorová batéria, je zariadenie, ktoré premieňa chemickú energiu na elektrickú energiu. Je to kľúčový komponent motocykla, ktorý umožňuje správne fungovanie vozidla. Batéria motocykla zvyčajne obsahuje olovené články a produkuje štandardné napätie 12 V. Dodáva potrebnú energiu na naštartovanie motora a tiež poskytuje stabilné napätie do elektrického systému motocykla.

 

Bežné typy batérií pre motocykle

 

Olovené batérie
Motocykle tradične používali olovené batérie a väčšina z nich stále používa. Vývoj olovených batérií prekonal mnohé prekážky, ktoré pôvodne predstavovali. Existujú tri typy olovených batérií, zaplavené (alebo mokré články), AGM (absorpčná/absorbovaná sklenená rohož) a gél.
●Mokré články: Mokré batérie obsahujú články, ktoré sú naplnené tekutým elektrolytom (kyselinou sírovou) a následne nabité.
●AGM: Batéria s absorpčnou sklenenou rohožou (AGM) využíva rohož zo sklenených vlákien na absorbovanie a uchovávanie elektrolytu kyseliny sírovej. Vďaka tomu je batéria efektívnejšia a odolná voči poliatiu.
●Gél: Olovená batéria obsahujúca suspendovaný silikátový gél. Pôsobia a fungujú podobne ako AGM, ale sú trochu náročnejšie na napätie, pri ktorom sa dajú nabíjať. Žiadny súčasný výrobca motocyklov ich nepoužíva, hoci terminológia je často zamieňaná s AGM.

Všetky olovené batérie majú olovené platňové elektródy a elektrolyt voda/kyselina sírová. Ako sa batéria vybíja, elektrolyt sa stáva menej kyslým. Ako sa batéria nabíja, elektrolyt sa stáva kyslejším a uvoľňuje kyslík a vodík.
Olovené batérie majú aj odvzdušňovací mechanizmus, aj keď niektoré sú „utesnené“. Musia sa odvzdušniť, inak by vybuchli v dôsledku nárastu tlaku. Voda v elektrolyte, ktorá sa elektrochemickým nabíjacím procesom mení na plyn, vytvára tento tlak.

 

Lítiové batérie
Lítiová batéria má lítium-železo-fosfátovú kladnú elektródu, uhlíkovú zápornú elektródu a elektrolyt lítiovej soli/organického rozpúšťadla. Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, lítiové batérie pre motocykle sa spontánne nevznietia ani nevybuchnú. Sú to lítium-iónové (Li-ion) batérie, ktoré to dokážu!
Batérie pre motocykle sú lítium-železo-fosfátové (LiPo alebo LiFEPo). Môžu však mať problémy so štartovaním bicykla, keď je zima, a prejavovať príznaky podobné ako pri vybitej batérii, pokiaľ sa najskôr nezahrejú.
A predtým, ako vás odložíme, zahriatie batérie nezahŕňa jej vybratie, zabalenie do deky a objatie. Stačí ho použiť napríklad tak, že vytočíte motor, kým sa nezatočí, alebo necháte niekoľko minút zapnuté predné svetlá. Po zahriatí by batéria mala fungovať lepšie ako olovená.

 

36 Volt 20ah Lithium Battery

Porovnané: olovo-kyselina a lítium

 

Lead-Acid
Pros
●Lacnejšie
●Lepšie zotavenie z hlbokého vybitia
●Dobrý výber typov, ktoré vyhovujú rôznym rozpočtom a požiadavkám
●Možnosť aktualizácie

 

Zápory
●Ťažký
●Typy iné ako VRLA/SLA vyžadujú pravidelnú údržbu
●Typy iné ako VRLA/SLA obsahujú korozívny elektrolyt, ktorý by mohol unikať
●Obsahuje olovo, ktoré je také škodlivé pre životné prostredie
●Kratšia životnosť
●Kratšia záručná doba (zvyčajne 1 rok)
●Vyššia miera samovybíjania, keď sa nepoužíva (až o 1 % za deň)
● Dlhší čas nabíjania
●V mrazivých podmienkach stratíte väčšiu silu otáčania

 

Lítium
Pros
● Nízka hmotnosť
● Dlhšia životnosť
●Vyššia hustota výkonu
●Lineárne dodávanie energie, aj keď je čiastočne vybité
●Rýchlejší čas nabíjania
●Interný BMS (systém správy batérie)
●Žiadne emisie plynov
●Netoxický, bez obmedzení recyklácie
●Nižšia miera samovybíjania, keď sa nepoužíva (približne 2-3 % za mesiac)
●Dlhšia záručná doba (zvyčajne 3 roky)
●Suchá konštrukcia článku, takže nemôže uniknúť elektrolyt
●Lepší výkon v mrazivých podmienkach, pokiaľ sú zahriate

 

Zápory
●Lítium je obmedzený zdroj
●Drahšie na nákup, ale počiatočné náklady sú kompenzované dlhou životnosťou
●Vyžadujte nabíjačku špecifickú pre lítium z dôvodu rôznych požiadaviek na nabíjanie
●Na začiatku nefungujú dobre v mrazivých podmienkach, pokiaľ nie sú zahriate
●Nedá sa obnoviť po úplnom vybití (ale BMS by tomu mal zabrániť)

36 Volt 20ah Lithium Battery

 

Nabíjanie batérie motocykla

 

Pred pripojením nabíjačky k batérii sa uistite, že je batéria vášho motocykla čistá. Tu je niekoľko krokov na bezpečné nabíjanie batérie motocykla:


Vyberte batériu:Najskôr odpojte záporný pól a potom kladný pól. To je dôležité, aby sa zabránilo náhodným skratom.


Pripojte nabíjačku:Pripojte nabíjačku k batérii, najprv kladný pól, potom záporný pól.


Nastavte nabíjačku:Nastavte nabíjačku podľa typu a kapacity batérie. Ak používate inteligentnú nabíjačku, automaticky zistí príslušné nastavenia.


Sledujte nabíjanie:Počas nabíjania sledujte priebeh. Ak zistíte, že sa batéria nadmerne zahrieva, okamžite odpojte nabíjačku.

 

 
Čo robiť a nerobiť batérie pre motocykle

 

Nabíjanie
●Urobte
Ak batériu nebudete niekoľko týždňov alebo mesiacov používať, vyberte ju z motocykla. Skladujte ho na bezpečnom, teplom a suchom mieste. To sa zvyčajne deje v zimnom období, keď je vonku kvôli zimnému počasiu takmer všetko zamrznuté.
Vaša batéria sa automaticky dobíja, keď je motocykel v prevádzke.

●Nie
Nikdy nenechávajte batériu v motorke, ak viete, že na bicykli nebudete jazdiť niekoľko týždňov alebo mesiacov. Ak ho necháte vo svojom nepoužívanom motocykli, nebude sa dobíjať, čo môže výrazne znížiť životnosť batérie, najmä ak je motocykel odložený v chlade.

 

Skladovanie
●Urobte
Ako už bolo spomenuté vyššie, po vybratí z motocykla, keď sa nepoužíva, by mal byť váš akumulátor uložený na bezpečnom a suchom mieste. Skladovacia plocha by mala byť teplá najmenej 32 stupňov. Dbajte na to, aby bol chránený pred chladným počasím, aby nepraskol a nezamrzol.
Umiestnite batériu na povrchy vyrobené z hrubého kartónu, plastu, dreva alebo čohokoľvek nevodivého.

●Nie
Batériu motocykla neskladujte v chladnej miestnosti. Okrem toho ho chráňte pred skladovaním s kovovými alebo betónovými povrchmi. Ak ich umiestnite do takýchto oblastí, dôjde k rýchlejšiemu vybitiu batérie.

 

Nabíjanie
●Urobte
Aj keď je na sklade, nikdy nezabudnite nabiť batériu. Pravidelné nabíjanie motocyklových batérií je jedným zo spôsobov, ako predĺžiť ich životnosť.
Ak môžete, nájdite inteligentnú alebo inteligentnú nabíjačku batérií na motorku. Tento typ nabíjačky umožňuje automatickú aktiváciu režimu nabíjania a zabraňuje prebíjaniu.

●Nie
Hoci dnes už existujú nabíjačky použiteľné pre autá aj motocykle, stále je pre vás bezpečnejšie nepoužívať nabíjačky autobatérií. Pri výbere správnej a kompatibilnej nabíjačky pre batériu vášho motocykla nemôžete byť nikdy príliš opatrní.

 

Kvapalina do batérie
●Urobte
Každý mesiac si nájdite čas na kontrolu kvapaliny v batérii motocykla. Ak je potrebné doplniť, požiadajte svojho motocyklového technika alebo špecialistu na batérie, aby vám s úlohou pomohol. Ak nemáte technika alebo špecialistu, môžete si ho doplniť svojpomocne pomocou destilovanej vody. Noste tvárovú masku alebo akýkoľvek ochranný výstroj a rukavice. Urobte to v dobre osvetlenej a vetranej miestnosti alebo oblasti.

●Nie
Nezabudnite skontrolovať hladinu elektrolytu alebo tekutín v batérii. Nikdy nepoužívajte akumulátorové kyseliny na dopĺňanie kvapaliny z akumulátora motocykla.
Správna a pravidelná údržba nielenže predĺži životnosť batérie vášho motocykla, ale pomôže vám aj ušetriť z dlhodobého hľadiska. Predovšetkým sa nebudete musieť báť, že sa vám vybije batéria počas jazdy na motorke po rušnej ceste alebo diaľnici.

 

Čo hľadať v batérii motocykla?

 

Pochopenie výhod a životnosti rôznych typov batérií pre motocykle je dôležité pri kúpe batérie, ale je potrebné vziať do úvahy aj ďalšie faktory na základe toho, ako budú vaši zákazníci motocykel používať. Je to bicykel na dochádzanie alebo vyhradený na víkendové jazdenie? Zostane motocykel na hladkých, vydláždených uliciach mesta, alebo by mohol naraziť na nerovný terén?


Výkonové hodnotenie
Vzťahuje sa na napätie batérie, ktoré je často 6- alebo 12-volt. Vyšší výkon znamená, že batéria je lepšie vybavená pre výkonnejšie vozidlá a vyšší výkon môže byť tiež užitočný na určenie životnosti batérie.


Rezervná kapacita
Po nainštalovaní novej batérie do motocykla budete chcieť vedieť, ako dlho zostane nabitá. Táto metrika sa nazýva rezervná kapacita.


Amp hodina
Ampérhodina meria elektrický náboj a hovorí, koľko prúdu batéria poskytne za jednu hodinu. Motocykle majú zvyčajne okolo 5 AH až 20 AH, pričom vyššie hodnoty ampérhodiny sú lepšie.


Zosilňovače za studena
Táto metrika, ktorá sa označuje aj ako CCA, vám povie počet ampérov, ktoré môže batéria dodať do 30 sekúnd pri bode mrazu (0 stupňov alebo 32 stupňov F). Vyšší CCA znamená, že batéria je spoľahlivejšia v chladnejšom počasí.

 

 
FAQ

 

Otázka: Ako zistím, aký typ batérie má môj motocykel?

Odpoveď: Môžete urobiť odhad na základe vekového rozsahu, vytiahnuť batériu a pozrieť sa, alebo zavolať našim odborníkom. Existuje niekoľko darčekov, ak si nie ste istí. Ak vidíte odnímateľné kryty, ide o zaplavenú batériu. Zapečatené, ale stále ťažké a AGM. Prekvapivo nízka hmotnosť znamená, že ide o lítium.

Otázka: Aký typ batérie motocykla vydrží najdlhšie?

Odpoveď: V čisto technickom zmysle by lítiová batéria mala vydržať AGM, ktorá by mala vydržať zaplavenú. Používanie batérie, starostlivosť a údržba však môžu byť skvelým ekvalizérom. Zjednodušene povedané, naše peniaze sú na lítium za správne udržiavanú batériu motocykla.

Otázka: Čo znamená AGM na batérii motocykla?

Odpoveď: AGM je skrátená forma pre Absorbed Glass Matt. Toto je hlavná technológia, keď hovoríme o batériách na báze olova.

Otázka: Môžem vložiť lítiovú batériu do akéhokoľvek motocykla?

Odpoveď: Nie. Hoci je lítium vo všeobecnosti lepšie, existuje niekoľko miest, kde lítiové batérie nemusia byť vhodné. Lítiové štartovacie batérie by sa mali vyhýbať extrémnemu chladu, extrémnemu teplu a dlhodobému ťažkému zaťaženiu. Ak chcete získať viac informácií o tejto téme, radi by sme sa porozprávali s jedným z našich technikov o vašej konkrétnej aplikácii.

Otázka: Ako zistím, kedy mám vymeniť batériu motocykla?

Odpoveď: Možno budete musieť zvážiť výmenu batérie, ak:
Váš štartér sa pomaly alebo prerušovane otáča.
Kontrolka batérie na prístrojovej doske signalizuje vybitie batérie dlhší čas po naštartovaní motora.
Zdá sa, že vaša batéria rýchlo stráca energiu pri studených alebo dlhších štartoch.
Pri voľnobehu sa vám stmavia svetlomety.
Ktorýkoľvek z týchto varovných signálov môže tiež naznačovať problém s elektrickým systémom vo vašom vozidle a nie nevyhnutne poruchu batérie. Batéria, ktorá sa chystá zlyhať, často vydá malé alebo žiadne varovanie.

Otázka: Môže batéria motocykla skutočne explodovať?

A: Áno. Pri práci s batériou alebo v jej blízkosti alebo pri štartovaní motocykla dodržujte tieto dôležité opatrenia.
Noste okuliare alebo ochranné okuliare
Chráňte si oči a tvár pred batériou
Udržujte čo najväčšiu vzdialenosť od batérie
Prečítajte si varovné štítky na batérii
V blízkosti batérie nespôsobujte žiadne plamene ani iskry
Ak sa vám kyselina dostane na pokožku alebo do očí, okamžite ich vypláchnite vodou a vyhľadajte lekársku pomoc.

Otázka: Ako sa môžem vyhnúť problémom s batériou motocykla?

Odpoveď: Uistite sa, že nabíjací systém motocykla je v dobrom prevádzkovom stave.
Uistite sa, že kontakty batérie sú bez korózie a sú pevne pripevnené.
Uistite sa, že batéria drží na svojom mieste v motocykli a že nie je uvoľnená.
Uistite sa, že vaša batéria má správnu kapacitu pre váš motocykel.
Dbajte na to, aby nedochádzalo ku skratom alebo nepretržitému odberu prúdu (ako je alarm alebo imobilizér) počas dlhého obdobia bez nabíjania batérie.
Vyhnite sa používaniu prepojovacích káblov, pretože by mohli poškodiť kontakty batérie.
Pravidelne sa uistite, že je batéria úplne nabitá meraním špecifickej hmotnosti elektrolytu.

Otázka: Aké sú nebezpečenstvá pri manipulácii s batériou motocykla?

Odpoveď: Batérie počas nabíjania, alebo aj keď sa nepoužívajú, môžu obsahovať plynný vodík a vzduch vo výbušnej zmesi. Tento plyn sa môže zapáliť otvoreným plameňom zo zápaliek, zapaľovačov cigariet, iskrami zo skratov spôsobených kľúčmi alebo nesprávne zapojenými štartovacími káblami. Pri vyberaní alebo výmene batérií vždy najskôr odpojte uzemňovací kábel a vymeňte ho ako posledný. Elektrolyt batérie obsahuje kyselinu sírovú, ktorá môže v prípade rozliatia alebo postriekania poškodiť vozidlo, ako aj oči, pokožku alebo odev.

Otázka: Ako dlho môžem nechať batériu svojho motocykla nepoužívanú?

Odpoveď: Nedostatočné používanie je jednou z najväčších príčin zlyhania batérie – najmä v automobilových batériách, ktoré sú navrhnuté tak, aby sa pravidelne nabíjali alternátorom. Akákoľvek nepoužívaná batéria, bez ohľadu na typ, sa časom samovoľne vybije, a ak by zostala vybitá, mohla by zlyhať. Rýchlosť samovybíjania závisí od typu batérie a skladovacej teploty.

Otázka: Čo je prebíjanie?

Odpoveď: Prebíjanie je nabíjanie dlhšie, než je čas potrebný na úplné nabitie batérie, alebo nabíjanie batérie nadmernou rýchlosťou v ampéroch. Výsledkom je korózia kladných mriežok a poškodenie kladného aktívneho materiálu v batérii, čím sa znižuje schopnosť batérie prenášať štartovací prúd.
Prebíjanie je zvyčajne sprevádzané silným plynovaním (pozor na nebezpečenstvo výbuchu), ktoré urýchli uvoľňovanie aktívneho materiálu z kladných dosiek.
Prebíjanie je tiež zvyčajne sprevádzané vysokými teplotami elektrolytu, čo vedie k rýchlemu opotrebovaniu dosiek a separátorov. Prebíjanie môže spôsobiť skrútenie dosiek, čo vedie k perforácii separátorov a vnútorným skratom.

Otázka: Sú olovené batérie recyklovateľné?

Odpoveď: Olovené batérie sú 100% recyklovateľné. Olovo je dnes najviac recyklovaný kov na svete a všetko olovo v batérii je úplne recyklovateľné. Plastové nádoby a kryty starých batérií je možné neutralizovať, prebrúsiť a použiť pri výrobe nových puzdier na batérie. Elektrolyt v olovených batériách možno vyčistiť, opätovne spracovať a znova použiť ako elektrolyt pre batérie. V iných prípadoch sa obsah síranu odstraňuje ako síran amónny a používa sa v hnojivách.

Otázka: Môže batéria motocykla zamrznúť?

A: Áno. Keď sa stav nabitia batérie znižuje, elektrolyt sa stáva viac ako voda a teplota mrazu sa zvyšuje. Preto je také dôležité zabezpečiť, aby vaša batéria zostala plne nabitá aj v extrémne chladnom počasí. Ak batéria zamrzne, môže poškodiť platne a nádobu, čo môže viesť k potenciálnemu výbuchu.

Otázka: Môžem batériu motocykla skladovať na neurčito?

Odpoveď: Nie, batéria sa bude časom pomaly samovoľne vybíjať. Ak necháte batériu sedieť vo vybitom stave, v konečnom dôsledku to povedie k silnej pozitívnej korózii mriežky a poruche batérie. Nepoužitá batéria by sa nikdy nemala nechať stáť dlhšie ako šesť mesiacov bez dobitia.

Otázka: Čo je to gélová batéria?

Odpoveď: Dizajn gélovej batérie je typ olovenej batérie. Do elektrolytu sa pridáva želatinačné činidlo, aby sa znížil pohyb vo vnútri puzdra batérie. Mnoho gélových batérií tiež používa jednosmerné ventily namiesto otvorených prieduchov. To pomáha normálnym vnútorným plynom rekombinovať späť do vody v batérii, čím sa znižuje tvorba plynov. Gélové batérie sú nerozliate, aj keď sú rozbité. Gélové články sa musia nabíjať pri nižšom napätí (C/20) ako zaplavené alebo AGM batérie, aby sa zabránilo poškodeniu článkov prebytočným plynom. Rýchle nabíjanie na bežnej automobilovej nabíjačke môže gélovú batériu nenávratne poškodiť.

Otázka: Čo je batéria AGM?

Odpoveď: Batérie s absorbovanou sklenenou rohožou (AGM) sú uzavreté, nerozliate, bezúdržbové batérie s reguláciou ventilom, ktoré používajú medzi platňami veľmi jemné vláknité rohože z bór-silikátového skla. Nazývajú sa tiež vyhladované elektrolytické batérie.
Batérie AGM nevytekajú ani sa nerozlievajú, aj keď sú rozbité, a môžu prežiť väčšinu zamrznutí. Batérie AGM sú „rekombinantné“ – to znamená, že kyslík a vodík sa vo vnútri batérie rekombinujú. Tieto batérie využívajú prenos kyslíka v plynnej fáze na záporné platne, aby ich pri nabíjaní rekombinovali späť do vody a zabránili strate vody elektrolýzou.
Nabíjacie napätia pre väčšinu AGM batérií sú rovnaké ako pre zaplavené olovené batérie, takže nie sú potrebné špeciálne úpravy nabíjania alebo problémy s nekompatibilnými nabíjačkami alebo ovládačmi nabíjania. Keďže vnútorný odpor je extrémne nízky, nedochádza takmer k žiadnemu zahrievaniu batérie ani pri veľkých nabíjacích a vybíjacích prúdoch. Batérie AGM majú veľmi nízku mieru samovybíjania (od 1 % do 3 % za mesiac). To znamená, že môžu bez nabíjania ležať v sklade oveľa dlhšie ako iné typy batérií. Doštičky v AGM sú pevne zabalené a pevne namontované a odolajú nárazom a vibráciám lepšie ako ktorákoľvek štandardná batéria.

Ako jeden z najprofesionálnejších výrobcov a dodávateľov batérií pre motocykle v Číne sa vyznačujeme kvalitnými výrobkami a nízkou cenou. Uisťujeme vás, že si tu kúpite zľavnenú batériu pre motocykle na sklade a získate cenník z našej továrne. K dispozícii je aj prispôsobená služba.

(0/10)

clearall