Ako skontrolovať chyby BMS batérie

Ak vlastníte elektrický bicykel, pravdepodobne ste niekedy narazili na problémy s batériou. Jedným spoločným vinníkom mnohých problémov s BMS batérií ebike je systém správy batérií (BMS). Táto malá obvodová doska vo vnútri vašej lítiovej batérie funguje ako inteligentný strážca-chráni články batérie pred prebitím, nadmerným{3}}vybíjaním, nadmerným prúdom a extrémnymi teplotami. Pomáha tiež udržiavať všetky články v rovnováhe, aby sa nabíjali a vybíjali rovnomerne.

Keď sa v BMS vyskytne porucha, môže to spôsobiť frustrujúce problémy, ako je nesprávne nabíjanie batérie, náhle prerušenie napájania počas jazdy, rýchla strata dosahu alebo nezvyčajné nahromadenie tepla. Tieto poruchy BMS batérií elektrických bicyklov často napodobňujú vybitú batériu, čo vedie mnohých jazdcov k zbytočnej výmene celého balenia.

V tejto príručke vám pomôžeme zistiť, či je váš problém skutočne problémom BMS s lítiovou batériou, a ukážeme vám jednoduché spôsoby, ako to sami skontrolovať pomocou základných nástrojov. To vám môže ušetriť čas a peniaze tým, že sa vyhnete výmenám slepých.

Bežné príznaky chybného BMS v batériách pre elektrické bicykle

Včasné rozpoznanie príznakov môže zabrániť väčším problémom. Tu sú najtypickejšie príznaky poruchy BMS v batériách pre e-bicykle:

1. Batéria ukazuje nabitie na nabíjačke (zelené svetlo sa rýchlo rozsvieti), ale rýchlo sa vybije, keď začnete jazdiť.
2. Nabíjačka svieti príliš dlho na červeno alebo sa predčasne zmení na zelenú bez úplného nabitia.
3. Náhle prerušenie napájania počas jazdy, aj keď indikátor batérie ukazuje dostatok energie.
4. Batéria sa počas nabíjania alebo používania neobvykle zahrieva.
5. Hodnoty napätia divoko kolíšu alebo nezodpovedajú očakávanej úrovni.
6. Bicykel sa vôbec nezapne alebo batéria neakceptuje žiadne nabíjanie.
7. Dosah dramaticky klesá v porovnaní s dobou, keď bola batéria nová.
8. Jednotlivé skupiny buniek (ak ich viete zmerať) vykazujú veľké rozdiely v napätí-niektoré vysoké, iné nízke.
9. Svetlo nabíjačky sa správa zvláštne, ako blikajúce chybové hlásenia.
10. Nadprúdová ochrana sa spúšťa príliš ľahko a znižuje výkon pri normálnej akcelerácii.

Ak pociťujete jeden alebo viacero z týchto príznakov problémov s ebike BMS, je čas na ďalšie skúmanie. Jedným z bežných dôvodov, prečo sa batéria elektrického bicykla nenabíja, je ochranné uzamknutie spúšťané systémom BMS.

Ako zistiť, či ide o chybu BMS alebo poškodené články batérie

Predtým, ako sa pustíte do testov, je užitočné rýchlo rozlíšiť,-mnohí jazdci si mýlia chyby BMS so skutočným poškodením buniek. Tu je jednoduché porovnanie:

Ak sa vaše príznaky nakláňajú k ľavému stĺpcu, pravdepodobne máte skôr problém s BMS ako s mŕtvymi bunkami. To je dobrá správa-Problémy so systémom BMS sa často riešia jednoduchšie (a lacnejšie).

Nástroje, ktoré budete potrebovať, a bezpečnostné opatrenia

Na vykonávanie základných kontrol BMS vašej lítiovej batérie nepotrebujete luxusné vybavenie. Tu je to, čo zbierať:

• Digitálny multimeter (nevyhnutný na kontrolu napätia-funguje každý základný multimeter).
• Vaša bežná nabíjačka.
• Voliteľné: Tester s malým zaťažením alebo vysoko{0}}výkonový rezistor na testovanie vybíjania.

Bezpečnosť predovšetkým-lítiové batérie môžu byť nebezpečné, ak sa s nimi nesprávne zaobchádza:

• Vždy pracujte v dobre{0}}vetranom priestore mimo dosahu horľavých materiálov.
• Noste ochranné okuliare a rukavice.
• Nikdy neskratujte-svorky.
• Pred testovaním odpojte batériu od bicykla.
• Vyhnite sa statickému výboju-dotknite sa najskôr uzemneného kovového predmetu.
• Ak je obal opuchnutý, horúci alebo poškodený, okamžite zastavte a bezpečne ho zlikvidujte.

Podrobná{0}}príručka{1}: Ako otestovať chyby BMS batérie E-bicykla

Teraz, keď máte svoje nástroje pripravené a rozumiete bežným príznakom, poďme sa pustiť do skutočných krokov testovania BMS batérií pre elektrické bicykle. Tieto metódy riešenia problémov BMS s lítiovou batériou používajú digitálny multimeter, ktorý vám pomôže presne určiť problémy. Pozorne nasledujte-väčšina jazdcov to zvládne doma.

1. Skontrolujte celkové napätie batérie a výstup nabíjačky

Nastavte multimeter na jednosmerné napätie (vyššie ako menovitá hodnota vašej batérie, napr. 60 V pre 48 V batériu). Dotknite sa červenej sondy ku kladnému pólu a čiernej k zápornému pólu. Plne nabitá 48V batéria by mala mať hodnotu približne 54{10}}54,6V. Ak je oveľa nižšia a nebude sa nabíjať, všimnite si to. Potom otestujte samotnú nabíjačku – jej výstupný výkon by mal byť o niečo vyšší ako je maximálny výkon batérie (napr. 54,6 V pre 48 V systém).

2. Zmerajte výstupné napätie batérie bez záťaže a so záťažou

Po prvé, bez zaťaženia: Merajte na výstupnom otvore. Potom pripojte batériu k bicyklu (alebo malú záťaž) a znova merajte pri odbere energie. Ak napätie pri slabom zaťažení dramaticky klesne, BMS sa môže vypínať kvôli nadprúdovej ochrane.

3. Otestujte napätie nabíjacieho portu

Zapojte nabíjačku a zmerajte napätie na kolíkoch nabíjacieho portu. Mali by ste vidieť plný výkon nabíjačky. Ak je nulová alebo veľmi nízka, nabíjací obvod BMS môže byť zablokovaný.

4. Otvorte batériu a zmerajte pokles napätia na vstupe/výstupe BMS

Opatrne otvorte balenie (zmršťovacia fólia alebo skrutky). Zmerajte napätie priamo na strane článku (vstup BMS) a na výstupných svorkách. Ak je veľký rozdiel (viac ako 0,1-0,2 V), MOSFETy BMS môžu zlyhať.

5. Skontrolujte rovnováhu napätia jednotlivých skupín článkov

Nájdite balančné vodiče na BMS (tenké vodiče pripojené ku každej skupine buniek). Zmerajte napätie každej sériovej skupiny-, po úplnom nabití by mali byť všetky v rozmedzí 0,05 – 0,1 V. Veľké rozdiely poukazujú na problémy s vyvážením.

6. Otestujte zapnutie/vypnutie MOSFET (kontrola nadprúdovej ochrany)

Toto je zložitejšie: Pri otvorenom balení použite kontrolovanú záťaž a sledujte, či sa výstup predčasne preruší. Ak sa vypne príliš ľahko aj pri normálnom prúde, nadprúdová ochrana môže byť chybná.

7. Vizuálna kontrola bežných poruchových bodov

Pozrite sa pozorne na dosku BMS, či neobsahuje vypálené miesta, prasknuté spájkované spoje, vypálené poistky alebo poškodené komponenty. Roztopený MOSFET alebo tmavé spáleniny často vysvetľujú náhle prerušenie.

Ak niekoľko testov ukazuje na BMS, pravdepodobne ste našli problém.

Bežné typy porúch BMS a ako ich riešiť

Tu sú najčastejšie chyby BMS elektrického bicykla a základné opravy:

• Spustená nadprúdová ochrana → BMS sa zablokuje po vysokom prúde (napr. stúpanie do kopca). Skúste jednoduchý reset BMS: Odpojte batériu na 30-60 minút alebo krátko skratujte kolíky nabíjania/vybíjania (len pre pokročilých, ak poznáte spôsob). Toto často odstráni dočasné blokovania, ale odstráni hlavnú príčinu, napríklad uvoľnené spojenia.
• Poškodené MOSFETy → Tieto zapínajú/vypínajú napájanie. Ak dôjde k spáleniu alebo zlyhaniu, žiadny výstupný výkon. Zvyčajne vyžaduje výmenu chybného BMS.
• Problémy s vyrovnávacím okruhom → Bunky sa časom oddeľujú. Skontrolujte odpory na balančných vodičoch; poškodené potrebujú výmenu BMS.
• Spálená poistka → Malá poistka na BMS chráni pred skratmi. Ak je roztavený, nahraďte ho presne rovnakým hodnotením.

Pri väčšine poškodení hardvéru znamená oprava poruchy BMS elektrického bicykla výmenu dosky-často sa neoplatí spájkovať drobné súčiastky, pokiaľ nemáte skúsenosti.

Kedy vymeniť BMS alebo celú batériu

Nie každý problém sa oplatí riešiť. Zvážte výmenu elektrického bicykla BMS, ak:

Doska má viditeľné poškodenie alebo viacero neúspešných testov.

Opravné diely stoja viac ako 20-30% novej batérie.

Vaše balenie má viac ako 3-4 roky – bunky môžu aj tak starnúť.

Ak sú samotné články dobré (vyvážené a udržiavacie napätie), stačí vymeniť BMS (približne 20-50 USD za bežné veľkosti). Ale ak sú bunky nerovnomerné alebo degradované, prejdite na úplnú výmenu.

Hľadajte-kvalitné lítiové batérie s robustným dizajnom BMS{1}}lepšie MOSFET, aktívne vyvažovanie a jasné diagnostické funkcie. Tie vydržia dlhšie, zvládajú vyššie zaťaženie a uľahčia budúce riešenie problémov.

Ako predchádzať poruchám BMS batérie E-bicykla (tipy na každodennú údržbu)

Dobré návyky vedú dlhú cestu k predĺženiu životnosti lítiovej batérie BMS a predchádzaniu problémom:

• Nabíjajte pomocou originálnej alebo zodpovedajúcej nabíjačky-nikdy neprebíjajte.
• Skladujte pri 40-60% nabití na chladnom a suchom mieste (ideálne 15-25 stupňov / 59-77 stupňov F).
• Vyhnite sa úplnému vybitiu; prestaňte jazdiť, keď dosiahnete 20-30% doľava.
• Nenechávajte nabíjačku neustále-po naplnení ju odpojte.
• Ak máte prístup k drôtom, každých pár mesiacov skontrolujte rovnováhu buniek.
• Jazdite plynule-vyhýbajte sa náhlym prudkým zrýchleniam, ktoré spôsobujú prudký nárast prúdu.

Tieto tipy na údržbu batérie elektrických bicyklov môžu zdvojnásobiť životnosť vášho balenia.

FAQ

Môžem obísť BMS na mojej batérii elektrického bicykla?

Nie-rozhodne sa neodporúča. BMS zabraňuje nebezpečnému prebitiu, nadmernému{2}}vybitiu a skratom, ktoré by mohli spôsobiť požiar. Jeho obídenie riskuje zničenie buniek alebo ešte horšie.

Čo ak sa rozsvieti kontrolka poruchy BMS?

Vyskúšajte cyklus úplného vybitia/nabitia alebo vyššie uvedený spôsob resetovania. Ak pretrváva, otestujte podľa popisu-pravdepodobne ide o zablokovanie ochrany alebo problém s hardvérom.

Ako si vybrať spoľahlivú batériu pre elektrický bicykel?

Vyberte si balíčky so známymi -značkovými bunkami, aktívnym vyvažovaním BMS, jasnými špecifikáciami napätia a dobrými recenziami na dlhú životnosť. Prémiové možnosti sú vopred drahšie, ale dlhodobo-šetria peniaze vďaka menšiemu počtu porúch a lepšiemu výkonu.

Dodržiavaním týchto diagnostických krokov BMS batérie ebike môžete často identifikovať a dokonca vyriešiť problémy bez toho, aby ste museli minúť stovky na nové balenie. Začnite jednoducho (kontrola napätia), potom v prípade potreby prejdite hlbšie. Vždy uprednostňujte bezpečnosť.

Ak počas testovania narazíte na konkrétne hodnoty, pokojne si ich poznačte-mnohé problémy majú jednoduché riešenia!

Kontaktujte nás a dozviete sa viac o batériách.Email:sales@gebattery.co