Vďaka vývoju technológie batérií a popularizáciou vedomostí o batériách sa čoraz viac ľudí naučilo vyrábať batérie sami. 48 V batérie sa stali bežnou voľbou pre stredné a vysokovýkonné elektrické bicykle v dôsledku ich rovnováhy medzi energiou, účinnosťou a veľkosťou. Bežné batérie dostupné na trhu však nemusia vždy vyhovovať vašim špecifickým potrebám, pokiaľ ide o tvar, kapacitu alebo rozpočet. Pre tých, ktorí majú technický talent a vášeň pre praktickú prácu, môžu byť batérie pre domácich majstrov 48V prospešným a nákladovo efektívnym riešením.
Ako profesionálVýrobca batérií e-bicyklov, chápeme každý proces výroby batérií. Aby sme viac ľuďom umožnili porozumieť princípu výroby batérií, dnes predstavíme podrobne o tom, ako preživiť elektrickú batériu pre bicykle 48 V pre všetkých v tomto sprievodcovi.
Prečo si vybudovať vlastnú batériu 48 V e-bicyklov?
Prístup pre domácich majstrov umožňuje úplné prispôsobenie batérií:
- Napätie a kapacita na základe požadovaného jazdného rozsahu a požiadaviek na motor
- Fyzické rozmery, ktoré umožňujú baleniu, aby sa pohodlne zmestili do rámu alebo tašky na bicykli
- Nákladová efektívnosť, pretože komponenty nákupu individuálne môžu znížiť celkové náklady
Ponúka tiež príležitosť na učenie sa tým, ktorí chcú hlbšie porozumieť tomu, ako fungujú energetické systémy E-Bike Energy. Zostavenie lítium-iónovej batérie však zahŕňa významné elektrické znalosti a bezpečnostné povedomie. Toto nie je projekt pre začiatočníkov bez riadnej prípravy.
Pochopenie konfigurácie batérie 48 V
48V batéria zvyčajne pozostáva z 13 lítium-iónových buniek v sérii (13S), z ktorých každá má nominálne napätie 3,7 V, čo vedie k celkovej 48,1 V. Na zvýšenie kapacity (AH) sa vytvoria paralelné skupiny (p) z týchto 13- buniek. Napríklad:
- A 13S3p Pack=48 v, ~ 8,7AH
- A 13S5p Pack=48 v, ~ 12,5Ah
- Pack 13S8p=48 v, ~ 20AH
Každá ďalšia paralelná bunka zvyšuje kapacitu AMP-Hour a schopnosť manipulácie s prúdom batérie. Výber správnej konfigurácie závisí od vašich jazdeckých potrieb, ktorý vyzdvihuje strmý terén, dochádzanie s dlhšími vzdialenosťami alebo podporu motorov s vyšším príkonom.
Nástroje a materiály, ktoré budete potrebovať
Pred spustením zostavy pripravte nasledujúce náležitosti:
Zložky batérie:
- 18650 Lítium-iónové bunky (množstvo závisí od konfigurácie)
- Čisté niklové prúžky (pre spojenia s nízkym odporom)
- BMS (systém správy batérií) hodnotený pre 48 V systémy
- Vodiče s vysokým prúdom (12-16 awg)
- Konektory (XT60, Anderson atď.)
Nástroje:
- Spot zvárač (uprednostňovaný pre bezpečné pripojenia buniek)
- Multimeter alebo digitálny voltmeter
- Spájkovanie železa a spájku
- Kaptonová páska / elektrická izolácia
- Zahrievate hadičky a horúca vzduchová pištoľ
- Bezpečnostné rukavice a ochrana očí
Pokyny pre montáž krokov
Krok 1: Naplánujte si rozloženie batérie
Navrhnite jasné rozloženie vášho bunkového usporiadania na papieri alebo pomocou softvéru. Či už používa lineárna alebo rozložená štruktúra, cieľom je kompaktná a vyvážená forma, ktorá vyhovuje vášmu inštalačným priestorom.
Krok 2: Skontrolujte a pripravte bunky
Zmerajte napätie každej bunky, aby ste zaistili konzistentnosť (v ideálnom prípade všetko vo vnútri 0. 05V sa navzájom). Bunky s výrazne odlišným napätím by sa nemali používať, pretože to môže spôsobiť nerovnováhu a zvýšiť riziko skratov alebo prehriatia.
Krok 3: Zostavte paralelné skupiny
Najskôr zostavte bunky paralelne. Napríklad na zostavenie balenie 13S5P vytvorte 5 paralelných skupín po 13 bunkách. Na pripevnenie niklových prúžkov cez kladné a negatívne terminály každej skupiny použite zvárač Spot.
Krok 4: Skupiny série Connect
Ďalej prepojte tieto paralelné skupiny v sérii pozitívnych na jednu skupinu s negatívom ďalšieho záživného smeru, keď ich stohujete. Na udržanie buniek počas zvárania používajte lepidlo odolné voči tepla alebo mechanické prípravky.
Krok 5: Nainštalujte BMS
Namontujte BMS na izolačnú penu na jednom konci balenia. Postupujte podľa diagramu zapojenia dodávané s vašim BMS, aby ste správne pripojili rovnováhu k každej sériovej križovatke. Potom spájajte hlavné vodiče nabíjania/vypúšťania:
- B- na batériu záporné
- C- na nabíjačku negatívne
- P- na načítanie (motor/ovládač) záporné
Pozitívne klady zvyčajne zdieľajú rovnaký terminál.
Krok 6: Utesnite a chráňte batériu
Zabalte balenie do vrstvy penovej čalúnenia a potom ho zaistite pomocou tepelných zmršťovacích hadičiek pre odolnosť proti vibráciám a miernu ochranu vlhkosti. Uistite sa, že všetky terminály sú izolované a označte balík svojím napätím a kapacitou pre budúce referencie.
Bezpečnostné pokyny, ktoré treba dodržiavať
Nemiešajte bunky z rôznych dávok alebo značiek.
- Nikdy nespájajte priamo do zvárania bodového zvárania buniek, aby sa minimalizovalo poškodenie tepla.
- Vždy noste ochranu očí, rukavice a vyhnite sa práci v blízkosti horľavých materiálov.
- Pred vykonaním akýchkoľvek pripojení skontrolujte polaritu, aby ste zabránili nehodám so spätným napätím.
- Pred úplným použitím otestujte balenie pod nízkym zaťažením.
Tipy na nabíjanie a údržbu
- Použite lítium kompatibilnú nabíjačku 54,6 V so súčasným hodnotením približne 10–20% kapacity vašej batérie (napr. 2A-4A pre 20AH).
- Vyhnite sa úplným výtokom; Udržujte využitie medzi 20% - 80% pre optimálnu životnosť.
- Batérie ukladajte pri izbovej teplote, mimo priameho slnečného svetla alebo od podmienok mrazu.
Záver
Budovanie 48 V elektrickej bicyklovej batérie môže byť pre technicky naklonených používateľov nákladovo efektívna a odmeňujúca. Umožňuje vám prispôsobiť batériu na svoje presné špecifikácie a zároveň pochopiť vnútorné fungovanie výkonového systému bicykla. Tento projekt si však vyžaduje prísne dodržiavanie postupov elektrickej bezpečnosti a ochotu učiť sa. Kontaktujte nás teraz a dozviete sa viac o elektrických bicyklových batériách. (sales@gebattery.co )
