Aké je najrýchlejšie nastavenie batérie Ebike?

Ak na elektrickom bicykli naháňate skutočnú rýchlosť, rozhovor sa vždy vráti k jednej veci: k batérii. Po rokoch budovaniavysokovýkonné lítiové batérie, môžem vám povedať toto -najrýchlejšie nastavenie batérie ebikesú postavené okolovysokého napätia, silné rýchlosti vybíjaniaa riadneprispôsobenie systému. Všetko ostatné je druhoradé.

Veda za rýchlosťou Ebike

Rýchlosť na ebike nie je len o wattoch. Vychádza z toho, ako celý energetický systém spolupracuje.

Napätie určuje, ako rýchlo sa motor môže točiť. Vyššie napätie vám dáva vyššiu maximálnu rýchlosť a lepšiu schopnosť udržať túto rýchlosť proti vetru alebo miernym stúpaniam. Prúd a hodnotenie C-rozhodujú o tom, ako rýchlo dokážete zrýchliť a aký krútiaci moment stiahnete z linky. Amp-hodinová kapacita a celkové watt{5}}hodiny vám povedia, ako dlho môžete pokračovať v silnom namáhaní, kým sa balenie prepadne alebo vyprázdni.

Základný vzorec, ktorý si väčšina jazdcov musí zapamätať, je jednoduchý:

Výkon (W)=Napätie (V) × prúd (A)

Samotná batéria ebike má tri hlavné časti, na ktorých záleží: lítiové článkySystém správy batérie (BMS)a fyzické puzdro s konektormi. Bunky uchovávajú energiu. BMS je mozog, ktorý chráni balík a rozhoduje o tom, koľko energie môže bezpečne dodať. Slabý BMS na vysokonapäťovej zostave-je miesto, kde sa veci rýchlo pokazia.

Stručne povedané, ak chcete najrýchlejšie nastavenie, začnete s napätím, potom sa uistite, že články môžu dodávať vysoký prúd a BMS to zvládne bez zníženia výkonu.

Porovnané úrovne napätia: 48V vs 52V vs 72V

Väčšina štandardných ebikov beží na 48V. To je v pohode na dochádzanie. Akonáhle budete chcieť výrazne rýchlejší výkon, konverzácia sa presunie na 52 V a potom na 72 V.

Tu je návod, ako hlavné napäťové triedy skutočne fungujú v skutočných zostavách:

72V systémyvyhrať pre úplne maximálnu rýchlosť, pretože dávajú motoru viac elektrickej „svetlotky“. Motor stále silnejšie ťahá pri vysokých otáčkach, kde 48V a 52V akumulátory začínajú slabnúť. Tento rozdiel je veľmi zrejmý, keď prekročíte rýchlosť 40 mph alebo keď jazdíte proti vetru.

OdporúčanéNajrýchlejšie nastavenia batérie Ebike

Ak je cieľom maximálna rýchlosť, aktuálny víťazný vzorec vyzerá takto:

• 72V lítium{1}}iónový akumulátor- 20Ah ako východiskový bod, 25 – 30 Ah, keď chcete udržať rýchlosť dlhšie
• Články s vysokým{0}}výbojom (Samsung 40T, Molicel P42Aalebo ekvivalent 21700 buniek)
• 50–60A Sínusový ovládač FOC
• Priamy-pohon náboja motorapre najlepšiu maximálnu{0}}koncovú rýchlosť (stredné{1}}jazdy sa môžu cítiť rýchlejšie mimo linky, ale zvyčajne sa vzdajú skôr pri skutočnej najvyššej rýchlosti)

72V batérie v štýle trojuholníkasú z nejakého dôvodu obľúbené. Sedia nízko a v strede, vďaka čomu je bicykel stabilný, keď sa pohybujete rýchlo. A72V 20Ah baleniedáva približne 1 440 Wh -, čo stačí na zistenie vašej skutočnej spotreby. Mnoho jazdcov potom zvýši na 25–30 Ah, keď vedia, ako tvrdo skutočne jazdia.

Pre jazdcov, ktorí chcú skôr výbušné zrýchlenie než čistú maximálnu rýchlosť, môže dobre{0}}vybudovaný 52V vysoký C-balík alebo dokonca 48V LiPo nastavenie stále poskytnúť poriadnu silu, pričom zostane ľahší a ľahšie ovládateľný. Ale ak požadujete čo najrýchlejšie nastavenie batérie ebike, 72V zostáva momentálne najjasnejšou cestou.

Skutočný{0}}výkon vo svete a čo skutočne ovplyvňuje rýchlosť

Čísla na papieri sa málokedy zhodujú s cestou.

DobrýKonštrukcia 72V 60Amôže ukázať50 – 55 mphna rovnom teréne so silným{0}}centrom priameho pohonu. Zatlačte ten istý bicykel do protivetra alebo pridajte ťažšieho jazdca a toto číslo klesne. Väčšie kolesá pomáhajú dosiahnuť maximálnu rýchlosť, ale zvyšujú valivý odpor. Hrboľaté pneumatiky zabíjajú rýchlosť.Aerodynamikazačnite veľmi záležať pri rýchlosti nad 45 mph - zastrčená poloha, užšie tyče, dokonca aj malá kapotáž môže znamenať merateľný rozdiel.

Teplotatiež zohráva veľkú úlohu. Studené batérie strácajú energiu. Horúce batérie spúšťajú BMS, aby stiahol prúd pre bezpečnosť. To je dôvod, prečo vážne zostavy venujú pozornosť umiestneniu balenia a prúdeniu vzduchu.

Zistenie je jednoduché: batéria je len jednou časťou rovnice. Vyladenie ovládača, navíjanie motora a dokonca aj tlak v pneumatikách ovplyvňujú, ako rýchlo sa bicykel skutočne cíti a ide.

Bezpečnostné, právne a praktické aspekty

Vysoká rýchlosť prichádza so zodpovednosťou.

72V batéria uchováva oveľa viac energie ako 48V batéria. To znamená viac tepla pri tvrdej jazde a vyššie riziko, ak sa niečo pokazí. Akvalitný BMSs riadnymteplotamonitorovanie avysoký trvalý prúdnie je -vyjednávateľné. Lacný BMS na 72V zostave je spôsob, akým vznikajú požiare.

Budete tiež musieť upgradovať zvyšok bicykla:

• Silný4-piestové hydraulické brzdys veľkými rotormi
• Krútiace ramenána náprave
• Správne dimenzovaná kabeláž a kvalitné konektory (XT90 alebo Anderson)
• Dobré prúdenie vzduchu okolo ovládača

Na pravidlách nabíjania a skladovania záleží viac pri vyššom napätí. Nabite na izbeteplota, neponechávajte balenie na 100 % po dlhú dobu a skladujte ho pri približne 50 %, ak vám bicykel vydrží niekoľko týždňov. Pravidelné vizuálne kontroly opuchov alebo poškodených káblov zabránia väčšine problémov.

Čokoľvek, čo presahuje limity triedy 3 (zvyčajne 28 míľ za hodinu s pedálovým asistentom), posúva motorku na mnohých miestach do oblasti mopedov alebo motocyklov. Väčšina jazdcov si necháva skutočné 72V konštrukcie pre súkromný pozemok, trate alebo uzavreté trate.

Ako GEB vytvára-výkonné batérie pre ebike

oGEBšpecializujeme sa presne na tieto-výkonné lítiové batérie. Staviame 52V, 60V, 65V, a72V systémypomocou starostlivo vybranýchčlánky s vysokým{0}}výbojoma robustné návrhy BMS, ktoré skutočne podporujú súčasné požiadavky na rýchle nastavenia.

Naše balíčky zdôrazňujú tri veci, ktoré sú pre jazdcov zameraných na rýchlosť-najdôležitejšie:

• Konzistentne vysoké C-doručovaniebez skorého poklesu napätia
• Spoľahlivý tepelný manažment a vyrovnávanie buniek
• Flexibilné tvarové faktory, vrátane trojuholníkových balíkov, ktoré udržujú hmotnosť nízku a centrálnu

Či už potrebujete a72V 25Ah balenieprispôsobené konkrétnemu-motoru priameho pohonu alebo a52V vysokovýkonný{1}}upgradektorý stále vyhovuje vášmu existujúcemu ovládaču, môžeme ho nakonfigurovať. Každé balenie opúšťa náš rad s náležitým testovaním a BMS vyladeným pre skutočný-svet agresívnej jazdy.

Bežné chyby a praktické rady

Niekoľko chýb sa objavuje znova a znova:

• Samotné myslenie viac Ah spôsobí, že bicykel bude rýchlejší (väčšinou to pridá dojazd)
• Výber najvyššieho napätia bez modernizácie bŕzd a ovládača
• Ignorovanieteplotapri tvrdej jazde
• Používanie bežných nabíjačiek alebo lacných konektorov v systéme s vysokým{0}}napájaním

Začnite konzervatívne. Začnite s a72V 20Ah balenie, naučte sa, ako sa bicykel správa, potom sa rozhodnite, či potrebujete väčšiu kapacitu alebo ešte silnejšie články. Pred posunutím limitov vždy otestujte v kontrolovaných podmienkach.

Záverečné myšlienky

Thenajrýchlejšie nastavenie batérie ebikednešok je postavený na a72V základslítiové články s vysokým{0}}výbojom, výkonný ovládač FOC a motor s priamym{0}}pohonom -, všetko spojenésilný BMSa správny podporný hardvér.

oGEBtieto stavby vidíme každý týždeň. Správne urobené poskytujú taký výkon, ktorý mení spôsob vašej jazdy. Ak urobíte chybu, stanú sa drahými lekciami tepla, previsu a bezpečnosti.

Ak to so stavbou alebo modernizáciou na skutočne rýchly ebike myslíte vážne, povedzte nám svoj motor, ovládač a cieľovú rýchlosť. Pomôžeme vám určiť správnu batériu -, ktorá skutočne poskytuje výkon, ktorý hľadáte, bezpečne a spoľahlivo.